Po pierwszej pełnej modernizacji legendarnego Nissana Z od jego wprowadzenia na rynek w 2003 r. nowy 370Z ma krótszy rozstaw osi, więcej lekkich materiałów w nadwoziu, nowy silnik oraz nową 7-biegową automatyczną przekładnię sterowaną manetkami przy kierownicy, a także pierwszy na świecie system zmiany przełożeń w skrzyni manualnej zsynchronizowany z prędkością obrotową.
Najbardziej charakterystycznym elementem nadwozia nowego modelu, oznaczonego symbolem 370Z, jest subtelnie unosząca się linia tylnego
toyota camry bocznego.
Oparcia mają siedem pozycji regulacji, po złożeniu zaś tworzą idealnie płaską podłogę, zwiększając tym samym przestrzeń bagażową. Do złożenia każdego z oparć wystarczy pociągnięcie pojedynczego paska: nie ma potrzeby uprzedniego demontażu zagłówków
Przesuwna kanapa
Zajęcie miejsca na tylnych siedzeniach ułatwiają wydłużone drzwi boczne i zmieniona konstrukcja środkowej kanapy, którą teraz można przesuwać do przodu i do tyłu o 240 mm.
Luksusowe wnętrze
Wnętrze nowego Murano to prawdziwy luksus, po prostu business class. Nowe przyrządy, nowe fotele, subtelne, nastrojowe oświetlenie i jeszcze lepsze materiały - w tym skórzane wykończenie z podwójnymi przeszyciami i dodatki z prawdziwego aluminium - to już nie kabina sportowego SUV-a, ale luksusowej limuzyny.
Nowy Murano jest zbudowany na najnowszej płycie podłogowej Nissan D, na rynku amerykańskim znanej z modelu Altima.
antirusher Kuternoga kosmiczna jasno wykrzykuje znane wierszyki.